本期，上海大众超越连续两年稳居亚军位置的广州本田，位列次席，而广州本田则退居第三。

　　“80分+俱乐部”成员终于增加1位

　　2006年，上海大众继帕萨特领驭之后，又推出了自主开发的POLO劲情/劲取，同时推出了具有国际水准的哪吒概念车，展示了强大的研发实力，同时凭借出色的销售业绩和斯柯达品牌的成功引入，得分大幅上升，一举进入“80分+俱乐部”，同时也以微弱优势超越广州本田，夺得亚军。

　　2006年，广州本田虽然没有重要的新产品，但是凭借在现有产品、品牌、营销等方面的强大实力，得分虽然略有下降，但是整体实力仍然超群，得分依然高于80分。这样，自本排行榜推出以来，得分超过80分的“80分+俱乐部”成员终于由2家增加至3家。

　　广州丰田凭借出色的市场表现和品牌、营销、产品等方面的优势，一举超越一汽大众，排名由上期的第七上升至第六。而一汽大众则相应降至第七。一汽丰田和东风日产排名没有变化，依然分列第四和第五。

　　本土品牌奇瑞排名最高

　　在30强中，本土品牌表现可谓各异。奇瑞凭借出色的销售业绩和快速的海外拓展能力，得分大幅增加了3分，排名超越了一汽轿车，位列第九。奇瑞也取代一汽轿车，成为排行榜中排名最高的本土品牌厂家。一汽轿车虽然凭借奔腾和HQ3的成功推出，得分也有增长，但是仍与奇瑞交换了位置，排名降至第十。

　　排名上升幅度最大的是沈阳华晨，由于骏捷的出色表现，加上企业内部的一系列调整措施初显成效，华晨本期排名由上期的21位升至第18位。此外，吉利的排名也升高了两位，由上期的第19升至第17。

　　不过，长城汽车、江淮瑞风和天津一汽的排名均有所下降。

　　排名连升3位的，除了华晨，还有北京奔腾戴克。由于国产奔驰的最终上市，北京奔驰戴克强大的品牌效应开始凸显，排名也一下从上期的第16位升至第13位。