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奔驰的C级、E级、S级的命名方式尽人皆知，在车名上比亚迪将同样采用这样的方式。比亚迪汽车销售老总夏治冰接受记者采访时表示，以F3为基础的F系列车型要形成家族，而在本次车展上，F打头的多款比亚迪车型形成了矩阵。
年销目标5万辆
首款自主品牌两厢中级车——比亚迪F3-R日前在深圳启动分站上市进程。比亚迪汽车销售有限公司确认说，F3-R将逐步推向全国市场。这将是一种全新推广模式，虽然在过程上要稍显烦琐，但是其持续关注度将大副提升，因而也不排除各个击破最终获得满堂彩的可能。
在为F3-R制定销售目标时，比亚迪依旧保持了一贯的沉稳作风，将其销量最终定格在5万辆，相当于2007年总销售预期的30%。考虑到目前两厢车市场的高增长速度以及F3-R自身具备的产品竞争力，5万辆销售目标略显保守。但比亚迪官方人士认为，他们对两厢车的期待并不完全在于它可以为比亚迪创造多少新的销售纪录，而是更看重它对扩充比亚迪产品线的重要意义。相信两厢车款推出之后，比亚迪的品牌价值可以得到很大提升。
直指凯越HRV、骐达
尽管F3-R的详细配置参数仍未正式对外公布，但据权威消息透露，F3-R排量确认为1.5升，与凯越HRV、POLO劲情以及骐达基本相当，同处于A级别轿车。在整车尺寸上，F3-R与上述三款两厢车型则不相上下，长度和高度甚至还略占优势。因而在同等配置的前提下，F3-R的定价成为众所瞩目的焦点。上述权威消息确认说，不出意外的话，7万-9万元的价格将是一个比较理想的区间。
参展车型主打F系列
在同期举行的上海车展上，F3-R理所当然地成为比亚迪的主角。另外，最新款车型F6也将高调亮相上海车展。它是一款即将推出的面向高端的商
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07-04-19 23:40:58 