卢载万告诉本报记者，受市场形势影响，该公司已经将年初预计的31万辆产销目标进行了下调，目前26万辆产销目标更加现实。他表示，前段时间北京现代对 伊兰特等产品调价后市场效果明显，从目前的形势看，北京现代完成新目标应不成问题。

　　据了解，今年上半年北京现代主力车型 伊兰特销量同比去年下滑严重，该公司的整体销量排名也有所下滑。9月初，北京现代对旗下 伊兰特、 雅绅特、 索纳塔三款产品进行了价格调整，其中主力车型 伊兰特三厢版降幅1.5万元，使得 伊兰特系列最低车型的指导价格跌破9万元关口。

　　2007年被北京现代方面称为该公司在经历4年高速增长之后的“调整年”，该公司高层对记者表示，2007年北京现代缺乏全新车型投放也是造成销量下滑的原因之一。

　　此外记者上周了解到，不久前完成主体结构建设的北京现代第二工厂目前正在进行生产线安装，预计今年年底可以进入试生产。

　　北京现代副总经理李继凯对记者表示，目前第二工厂大部分设备已经到位，10月将有工人进驻进行培训，预计年底或明年1月便可以进入新车的试制阶段。

　　据了解，第二工厂生产线投产后将为北京增添20万辆的产能，将首先生产韩国现代最新一代 伊兰特车型，随后还将生产同一平台的新酷派轿跑车。到2010年，该工厂将形成30万辆的年产规模。