主品牌轿车是影响东风长远发展的短板。但通过整合哈飞汽车,东风将借此弥补自主轿车品牌的缺失,同时获得极具战略价值的哈飞深圳基地,并由此具备向130万目标冲刺的可能。
排在第二阵营的长安汽车和广州汽车显然不会甘于被重组的命运。据《中国企业联合导报》分析,广汽通过广汽日野实现了跨地区重组后,在华南地区实行兼并重组的构想由此打开;长安汽车整合江陵后,在西南地区势力大增,在升级的车业竞争中,它擅长的自主品牌汽车和新能源汽车更是独树一帜。
不难预料,国内排名前5的汽车集团,全部已经或即将进行产业结构调整,谁都有可能演出下一场兼并重组大戏。