由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

　　常见车辆漏油原因

　　１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。

　　２．装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、移位或未按操作规程规范进行安装。

　　３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松动脱落等导致工作失效。

　　４．密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。

　　５．润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

　　６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面弯曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　７．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

　　预防车辆漏油措施

　　重视衬垫作用，汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧，过松、压不紧衬垫都会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。

　　及时更换失效油封，车上很多零部件（如油封、Ｏ形圈）会因安装不妥、轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

　　避免单向阀、通气阀堵死，否则会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高、润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

　　妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

　　避免轮毂甩油，轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。