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雨刷：
设计了多级刮速，但用的不多，工作时的噪音确实不小。玻璃水喷射设计有显而易见的问题。按动玻璃水喷射杆后，雨刷先在玻璃上干刮一下，洗涤液才能喷出来，而且喷得非常分散。不仅造成雨刷刮片过早磨损、刮不干净，而且对玻璃表面也会造成不必要的磨损。这应该是一个软件设计的小BUG，绝不应该出现的。PALIO的设计就是先喷后刮。
空调和暖风：
空调制冷稍弱，感觉不如原来的PALIO凉。暖风也没有PALIO热，如果冬天没有暖库，早上开车后暖风要很久才能热起来，而这时你可能已经开到一半路程了。当然如果你打到内循环能快一些。这是小排量车的一个无法解决的问题。想要快速制热制冷的朋友，最好买1.8以上的排量。
座椅：
包裹性欠佳，坐久了很累，不论怎么调整都是如此。而PALIO的座椅就很好。这方面上海大众应该进一步改进。
灯光：
大灯比较亮，下雨、洗车后从未进过水气。倒车灯只有一个，十分令人费解。大众有几个车型都是这样。转向灯比较漂亮，轻触功能在快速并线时非常实用、方便，使你有车流中的空梭更加轻便自由。
保养：
跑了5000公里，各种液面一点都没缺，也就没有补,底盘没有任何损伤,发动机和变速箱也没有渗油迹象。相比速腾、锐志、皇冠的渗油事件，看来上海大众在零部件控制、装配质量上比17大众要强得多。原来我还经常打开机仓自己检查一下，现在已经懒得再检查了，只要留心一下仪表上的故障灯就行。每次换机油费用大约为200多元，有点高。不过换油里程说明书上达到15000公里，即使7500公里换一次油，也要比5000公里一换油的车子节省很多。但要注意，一般的车友半年才能跑5000、6000公里，这时就必须得换机油了。但我在4800公里（出厂快6个月了）首保时，工人说换下的机油并不黑，属于比较清亮的那一种。都说POLO配件价格高，但其较高的可靠性、较低的故障率，使POLO的长期使用成本并不见得很高。而且我相信，随着国产化配件的提高和POLO保有量的大幅增加，配件价格一定会降到一个合理的水平。
装饰：
没有安地胶，只买了一套塑胶脚垫，130元，材质比较柔软的那一种。这种脚垫四季可用，清洗方便。尤其是在冬季，洗车后可以很快就干透。不像绵麻材料的脚垫，洗完后如果不专门晾干，会在车里湿几天，产生一股发霉的味道，而且冬天不能开窗透气 。提车2个月后才安座套，广州圣奇雄品牌，350元，感觉还可以。长春的POLO保有量并不多（宝来、GOLF、速腾遍地都是）。特别是我提车的时候很少能在路上见到劲情劲取，（老款POLO经常能看到）。汽贸城里都没有POLO的专用座套，必须订做才行。
服务：
我去的是一个4S旗舰店，环境、服务、工人态度都不错。出门时保安会严肃地冲你“啪”敬个礼，感觉不一样啊，呵呵。
总之，POLO适合那些成熟而理性、时尚而感性的消费者，是一款需要细细品味才能体验其内涵的车子。
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07-02-13 13:01:44 