抬头一看，发现了SRX内饰的最大亮点——全景天窗。听着虽然不稀奇，但这个全景天窗在同级车里是绝无仅有的，0.46平方米！占据了整个车顶一半儿的空间，完全打开之后能把前两排座椅完全覆盖。第三排有点儿吃亏？当然不是。最后排座椅上方还有一个单独的天窗。这哪儿是SUV啊？简直就是豪华MPV的设计！

　　SRX装备的发动机是凯迪拉克鼎鼎大名的“北极星”，4.6升的排量，最大功率是239千瓦。跟它的竞争对手，像X5、途锐、XC90等车型相比，不落下风。看看数据，0到100迈的时间是6.9秒，这样的成绩对于SUV来说已经很不错了。挂上D挡，踩脚油，SRX反应很灵敏，有明显的向前蹿和推背的感觉。

　　操控这方面，SRX给人的感受一样很“生猛”。老牛试驾时以较高的速度通过减速带，只听见“咯噔”一声响，SRX把四个轮子下面的振动清晰地反馈上来了。有了这种体验，拐弯也就不在话下了。60迈，继续踩油，车身稳稳地画了个弧线，开进了新的车道。这种操控性更接近高性能的轿车，跟外观一样，SRX的操控也一点儿都不笨重，表现很令人满意。还有实时四驱，加上可自动调节的悬挂，想越野肯定是没问题。

　　现在的SRX价格有所下调，跟路上常见的那些欧洲品牌的SUV相比，性价比高了不止一星半点儿。它的油耗也不像我们想象的那么恐怖，百公里15个左右，对得起4.6升的北极星发动机了。