迈腾与凯美瑞比较
    
    舒适性：二者各有优势
    
    日系车的优势在于其舒适性，凯美瑞概不例外。由于力图迎合北美车主喜好，新Camry的车身尺寸有所增加，车长达到4815mm，轴距达到2775mm，内部空间更为宽敞；迈腾作为大众PQ46平台上的产品，尺寸基本照搬了长轴距与大车身的B6，单从尺寸而言完全不逊于奥迪A6、宝马5系等高档车，加上采用横置发动机，空间更大，足够满足商务人士的需要，但是与凯美瑞相比仍略逊一筹，除了车宽与凯美瑞相同，迈腾的长度、高度、轴距都较凯美瑞小，后者驾乘空间的舒适性不占据优势。
    
    不过谈到舒适性装备，迈腾要高于凯美瑞，就两款的主流型号相比，迈腾几乎囊括了凯美瑞的舒适装备的基础上还有所增加。
    
    配置：迈腾高科技 重安全
    
    目前迈腾的配置尚没有对外透露，不过其原型车B6的装备非常丰富，如胎压监测、主动式雷达定速巡航系统、随动转向HID头灯、带DVD的导航系统、蓝牙等，运用了大量高科技，如果都能在迈腾身上得已体现，将会超越凯美瑞在内的主流同级车。
    
    而迈腾的安全配置则更为出色，ESP8.0、10气囊和主动头枕都是标准配置。再加上电子驻车系统等极富科技含量的安全配置，使迈腾的安全性保持了高水准。
    
    动力与操控：迈腾取胜
    
    新一代凯美瑞的2.4L发动机配有汽缸锁和进排气系统，并且经过调校设计，动力更加充沛。同时由于高强度轻量化车身的设计，使凯美瑞在降噪的同时能获得更优异的动力表现。而在底盘、传动与制动方面，凯美瑞较为中规中矩。
    
    相对日系车，动力与操控，一向擅长于此的德系车自然优势更大。迈腾装配的TFSI EA888发动机，运用了原本是奥迪赛车发动机的最新技术，将涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，发动机输出功率和扭矩更加强劲，油耗也更为经济。而为了更好地发挥FSI发动机的优势，1.8T发动机由原来的每缸5气门缩减到4气门，却使动力更为强悍。据已先行试驾的媒体表示，TFSI是目前国产高档B级轿车中最为强劲、科技含量最高的一款发动机。同时，由于装备了在POLO( 报价; 图片)身上应用成功的电子助力式，并优化了前麦弗逊独立悬架，改进的后悬挂也变成独立的多连杆式，而最高版本的3.2FSI V6车型还装备了大众特有的DSG双离合器变速器及4-motion电控四轮驱动系统，使迈腾的操控灵活性与稳定性得到更好的平衡。