让新A4外观与旧款显著不同的当然还是那大型的盾形水箱护罩。在2003年日内瓦车展，奥迪摆出一款名为Nuvolari　Quattro的概念车之后，这款至今仍未投产的双门跑车就成为奥迪整个车系的设计灵感。从新A8、A6、A4、A3起，都可以看到沿袭自Nuvolari　Quattro的家族脸谱，其代表便是上下相连的盾形水箱护罩。至于新A4的侧身，则与上代区别不大，只是增加了几条折线。而在车灯与车尾部分，新A4同样承袭了Nuvolari　Quattro的头灯及尾部轮廓。

　　与旧款车型相比，新Multitronic的平顺度与动力衔接都比过去要好，并且除了自动、手动模式以外还多了运动模式。与此同时，以往的六前速Multitronic自动变挡位时是转速呈直线上升的传动方式，手排则会仿真传统变速箱的换挡落差，这次的新设计为自排就会仿真，S挡才是绵延不绝的无落差换挡。如此自排状态因换挡感明显，相对不会使转速过高而产生噪音、震动等现象。