在湿滑的路况驾驶前驱汽车时，动力输出往往被循迹控制打断，非常容易打滑，但驾驶A4Quattro却是另一番感受。我特意走过一段非常湿滑的路段，每一次加速或减速，没有任何迟滞和侧滑的感觉，在湿路上高速紧急刹车，车子也没有任何漂移。

　　据介绍，Quattro四驱系统为A4提供了两倍的附着力，使车辆在多种复杂路面上，自动、精确、及时地分配各车轮的抓地力，在特殊情况下，甚至可以将75％的动力分配在其中一个车轮上，使车辆可在泥地及雪地等环境中轻松摆脱困境。在科学城附近的一连串急弯中，陪驾者让我拼命加油，我便用尽全力用打方向，却发现车子基本不侧倾，且在转弯超过一辆辆车子时还是稳如磐石。从入弯到出弯，尽管油门不减，但车子全过程紧贴地面，没有胎响，Quattro的威力由此可见一斑。

　　运动模式瞬时发狂

　　奥迪A4上还有一项新技术，就是采用了最新的Multitronic无极变速器和5速tiptronic手动/自动一体式变速器。其V6发动机的曲轴箱为铝合金铸造成形，工艺精细，动力输出也非常顺滑。另外，tiptronic手动/自动一体式变速器上还有普通模式和运动模式可供选择，在我将档位调到运动模式后，平时一般在2000多转即可发力的发动机迅速将转速提高了一倍，声音也变得粗犷，瞬间迸发出来的动力令我有点始料不及，只能紧急刹车。而换入普通模式后，汽车便又重归昔日相对的温顺。工作人员介绍，日常城市道路行车，为了省油，可以选择普