奥迪的轴距在三款车中是最小的，内部空间也体现了这一点，前后排同时坐进1.80米的大个子，会显得比较局促。而宝马和雷克萨斯虽然都是后驱车，但较长的轴距使得内部空间相对于奥迪要宽敞一些，宝马在这方面表现得最好。

　　三款车的行李厢容积几乎一样，由此可见，在车身长度受到限制的中型车系中，行李厢的设计理念大体相同。

　　奥迪真皮座椅的质量在三款车种显得一般，主要是真皮的手感稍差。座椅比较硬，正面和侧面支撑都较好，方向盘上下前后可调，驾驶者可以很轻松地找到一个舒适的驾驶姿势。真皮方向盘大小适中，手感也比较舒适。

　　宝马的座椅更适合欧美人的身材，尤其是背部支撑对于大部分的亚洲人不是很贴身，但驾驶姿态非常好，一坐进驾驶座就有一种驾驭的欲望。多功能方向盘控制音响和巡航非常方便。

　　雷克萨斯的座椅非常舒适，也非常合身，对身体各个部位的支撑都很好，并且柔软的翻毛皮手感极佳。方向盘显得很干练，在三款车中是最漂亮的。

　　行驶中，奥迪则更偏重于舒适性。由于是前驱车，转向感觉不如其余两款后驱车，方向盘的准确性稍差。作为一款德系车，-较硬的悬挂使得车身在弯道中的侧倾并不十分明显，但对乘坐舒适性有一些负面影响，在遇到大的颠簸时，车内的震动比较剧烈。

　　宝马的操控性众人皆知，后轮驱动和很短的前悬使得转向非常精确，这一点在一