全新的2007款奥迪A6L包括3.2FSI、3.2FSI quattro和4.2FSI quattro三款车型。我们本期率先测试的是3.2FSI Multitronic版。年初我们曾测试过德国进口的奥迪A3 3.2FSI quattro。当时那台发动机对燃油的要求非常高，达到98#，而这款A6L的3.2FSI发动机经过适应性调校，常年饮用国内97#汽油也不会有什么消化不良。

　　老款3.0V6发动机的最大功率为160kW，最大扭矩为300Nm，在3.0L发动机中并不突出。而全新的3.2FSI发动机则已今非昔比，即便是与A3 3.2FSI quattro的发动机相比，它也毫不示弱——最大功率增加到188kW/6500rpm，升功率达到60.20kW/L，远远超过高级别的宝马550i(实际排量4.799L，最大功率270kW，升功率为56.26kW/L)。A6L 3.2FSI的整备质量为1760kg，比老款3.0V6轻15kg，比功率达到106.82kW/t，最大扭矩为330Nm/3250rpm，使得车辆在任何速度段内的加速力道都会给你足够的超车信心。不得不承认的一个事实是，燃油品质下降了，而发动机动力却有所提升，看来厂方还真下了不少功夫！

　　新加入的FSI技术，由于喷油控制更为精确，所以压缩比大大提高——传统汽油机的压缩比不超过11:1，A3 3.2FSI也仅为11.3:1，而A6L 3.2FSI竟达到12.5:1！为高效领先的发动机创造了先决条件。此外，长360mm、宽430mm、重169.5kg的轻量化发动机设计