12月30号在布满几英尺厚的雪面上，奥迪充分证明了它的quattro系统已经为其赢得了全轮驱动的声誉：辅以倍耐力 Sottozero冬季型轮胎，车辆轧过雪面紧紧地抓住了湿滑的路面。假如要证明SUV不是冬季里绝对的首选，那么quattro就是最好的例证。
按住“电子稳定装置”按钮几秒钟，使汽车的标准稳定性控制系统暂时停用，可以给雪天驾驶带来无限乐趣。当它真正被关闭时，不管你是否真的有意让车身来个大转弯，电脑程序也会在第一时间做出反应。
奥迪的导航系统还算智能化，由位于中央控制台的MMI（多媒体界面）旋钮控制。但没有通用汽车和其他一些品牌车上的触摸幕有效，不过也好过大多数汽车。大部分功能都被整合放进了一个整洁、色彩鲜明的显示幕上。但同时它的造型和工艺都独具一格，使它很好地与其他竞争车型区分开来——这是奥迪独有的、也正是其他车型上缺乏的气质；其中一项就是能让驾驶者和乘客在任何时候看到它流畅且精制的内饰时都能感到自在。虽然简洁，但却没人能比它做得更好。宝马5系的款式有时需要让你努力才能去适应，而奔驰E-系列旅行车在这方面当然是没话说，只是“乏善可陈”。
相反地，相对于它4000多磅的车重而言，A6 Avant看上去显得很圆润。此外，内饰色彩与质地相结合使它和到处可见的黑色及银色豪华汽车有更大的区别。
07-07-26 10:51:30 
