奥迪A4

1.8T仍然采用钥匙点火系统。启动发动机，挂上D挡，踩下油门后感觉加速性好于320，没有明显的涡轮滞后现象。出色的multitronic变速器不断根据油门位置，传递着最佳的动力，结果就是在快速路上很轻易的超越其它车辆。由于车身重心高于对手宝马，在快速过弯时，A4的重心转移不如宝马迅速，不过米其林215／55刚6轮胎能够紧紧地锁住地面。低速时，A4的转向比宝马明显轻灵许多，更加注重舒适性，适合女性驾驶。由于车重明显高于对手，高速行驶时，A4的稳定性略好。

在等速行驶时，两者的油耗是基本相同的，但在不断加减速或怠速时，1.8T的涡轮增压发动机就要喝掉更多的燃油。

320i的制动系统体现一个稳字，制动的功率完全和脚踩的力度成正比。A41.8T的制动很有特色，轻踩踏板，制动力缓缓上升，但好像过了一个临界点后，制动力猛增，要控制一下。如果将制动踏板快速下压到底，两车同样极强的终极制动力会把安全带勒入胸口，要有心理准备。

宝马320i驾驶空间

奥迪A4 1.8T驾驶空间

总的看来：对于这两款车，任何人都相当容易上手，因为它们各方面都调校得恰到好处。相比之下，320i显得更加严谨，转向极其精确清晰，车身的柔韧度更加突出。A41.8T在动力上占有优势，转向柔和清晰，车身的整体性能“稳”字当头。

车内生活，豪华当中透露着温馨

宝马新3系的车身完全是跑车顺畅线条的组合。车头略向下倾，宝马标志性的双进气镀铬格栅完全配合车头曲线。一体式