rpm即开始爆发,而实际的驾驶感受是车辆在2000rpm时有较为明显的加速力,推背感随之而来,当转速到达3500rpm之后,加速力有些减弱,再继续升高到4200rpm时,则强制升档。在车辆的运动过程中,感觉此款柴油发动机的噪音反而小于怠速状态,当然这与不同环境的背景噪音有关,但奥迪在车辆静噪方面的表现还是相当出色的。

还有一个关于汽、柴油方面的对比我们不得不说。那就是他们的经济性方面,这里我们不是偏向小老弟,因为柴油发动机在油耗,排放等方面确实有着明显的优势。我们在对两车进行了一周的综合测试后,分别从两车的行车电脑中读到的平均油耗为:大哥(汽油发动机)13.5L/100km;小弟(柴油发动机)8.1L/100km。我们来给大家算笔账,按两车每年都行驶30000km计算,大哥如果委屈些,吃点“粗粮”的话,目前93#汽油为3.66元/升,每行驶100km的油费是49.41元,每年的油费就是14823元;如果吃“细粮”,目前97#汽油为3.93元/升,每行驶100km的油费是53.055元,每年的油费就是15916.5元。小弟喝的是0#柴油,目前价格为3.49元/升,每行驶100km的油费是28.269元,每年的油费就是8480.7元。从上面这些数字可以很明显的看出,在两款发动机动力相当,甚至柴油表现更好些的情况下,柴油车每年节省下来的油费,即便缴纳完每年的各种税费,并支付正常保养的费用后也还绰绰有余。
汽油发动机有他的优点,柴油发动机也有他的长处,消费者可以根据自己的实际需要选择最适合自己的产品。不过就我个人而言,已经有点喜欢上这个喝柴油的小伙了!