S80的后悬挂绷得有点过紧了，行驶过路面上小的坑洼时，后悬挂只有声音上的反映，车身依然非常平稳。但是当通过减速坎这样的颠簸时，后悬挂就只能用生硬的弹跳动作来处理。所以稳重、像绅士一样的驾驶风格才是行驶舒适性的必要保证。

 通过车头能够看出S80从稳重到动感的变化

T5发动机的安装位置比较靠前，输出比S40降低了一些

    在欧洲，沃尔沃S80成了德国车的真正对手，相对更低的价格和不那么吝啬的配置使它脱颖而出。但在中国，面对已经国产的德国三强，价格显然已经不是它的主要竞争优势。沃尔沃相对于德系车迥异的风格与纯粹的血统，才是豪华车主们看中的。