图为奇瑞QQ EZdrive外观

　　微型轿车大都在造型款式上争奇斗艳来吸引顾客，因为价格十分便宜，先进的技术似乎与它们无缘，但奇瑞QQ总是能在这方面下工夫。继i-Say数码听之后，又推出了AMT自动换挡机械式变速箱QQ这次推出的车型被赋予了一个十分巧妙的名字EZdrive，即使从英语国家人们的角度看，也很时尚。它正好谐“Easy Drive”的发音，意思是“容易驾驶”。是什么东西让QQ“容易驾驶”呢？是新型的变速箱。这种变速箱被称为AMT，通俗地说这是带有自动换挡机构的手动变速箱。

　　与现在常见的自动变速箱不同，AMT的变速箱结构跟普通手动变速箱是一样的，包括离合器也一样。它的自动部分是离合器的切开与啮合以及挡位的变换。在这里由一个电子控制的液压机构负责进行操作。QQ EZdrive保留了传统的变速杆，但它实际上只是一个传送驾驶者换挡指令的电子传感器而已。

　　所以理论上所谓的“变速杆”可以被设计成任何形式，例如法拉利就把它变成位于方向盘背面的两个拨片，在阿尔法.罗米欧上则是两个在方向盘上的按钮。你现在已经想到QQ的AMT与法拉利和阿尔法.罗米欧上那种来自一级方程式赛车技术的神奇变速箱是一样的。没错！法拉利赛车队的工程师在1998年发明了这种变速箱，把它用于巴西大奖赛，当时由著名车手曼塞尔驾驶赛车获得冠军，而一炮打响。如今在所有的F1赛车上，AMT都是标准装备。法拉利又率先将其应用于量产车型F 355上。

　　来头如此之大的东西竟然跑到了奇瑞QQ这样的车上，也许你会怀疑这样是不是有些华而不实？我只能说，AMT对QQ的顾客来说是很实用的。因为对于发动机很小的微型车，普通自动变速箱面临的最大问题就是开起来加速慢，因而觉得很吃力，油耗也偏高，原