现在是冬季，环境温度很低，而起散热作用的电子扇却几乎没有停止过工作，声音时大时小，几乎到了扰人的程度。后经跟厂方确认得知，这批媒体用车仍是试装车，未到最后定型阶段，尚缺些隔音层，将来正式上市的车型肯定会在这方面做改进。如此看来，我们的噪声测试数值就只能作为参考了。
大家对速腾座椅的印象都一致地好，跟宝来和高尔夫相比，它变化很大，靠背加高，对肩部有支撑，椅面尺寸加宽，感觉更宽敞，但椅背边缘有坚固的棱，还有腰衬调节，使这个座椅既有包容性又有运动感。前排座椅的高度可以降到很低，那些追求人车一体的年轻男士喜欢这样的坐姿，只是以这种姿态看仪表，会因为角度不对而稍感别扭。
油耗很正常，走完我们的标准油耗测试线路，冬天不开空调，1.8T自动挡的百公里油耗是9.39升，2.0款少一些，为百公里8.43升。
一汽-大众最近公布了速腾的订购价格，基本价格18万元出头，在这个基础上加价选购各种豪华配置。可以感觉到，一汽-大众在定价方面有点犹豫。作为消费者，尤其是德系车的消费者，相信首先希望得到完美的质量印象，然后再探讨配置的多寡。速腾可以提供几种不同档次的配置方案，如果愿意掏出22万元左右的数目，那么速腾的配置就堪称豪华了。
测试数据
07-07-26 14:51:00 
