明年出新7，后年出新5，这就是宝马研发部门的计划安排。而在此之间，也就是今年底，Mini 就会推出一款非常可爱的旅行轿车。

     到今年，宝马5系已经有35年的生产史了，成功的历史将续写新篇，在2010年第六代5系会上市。如你所见，与上一代车型推出时那种惊世骇俗的效果相比，即将面世的新车型显得十分谦和，变化的重点在于对各个细节的精雕细琢，它的外观会比较收敛，但更加精致。

    一条很细的侧面棱线穿过两个车门把手向后延伸，车身侧面的凹凸更明显，轮罩也显得更加抢眼。不过设计师们没有让大灯的轮廓向后延伸得太远，而是通过增大双肾形格栅的尺寸达到了引人注目的效果，当然这也有利于减少碰撞中对行人的伤害，因为发动机舱盖也因此提高了。

这是新车的样子：双肾形格栅尺寸更大了，行李厢盖的造型不再凸出于车尾曲面，而发动机舱盖和车身侧面的曲面凹凸效果更明显

    凹凸对比的曲面现在也出现在发动机舱盖上了，与之相反，C柱上的棱线和独立于车尾造型的孤立的行李厢盖被明显淡化了。调查表明，80%的顾客都认为新的造型拥有足够的动感和自信。想要更多的动感？那就必须耐心地再等上一年，届时会有M5来满足你的要求。V10发动机功率会比目前的更大，而且还是惟一一款装备双离合器变速箱的5系。

    宝马的技术人员认为，双离合器变速箱是为运动服务的，表现豪华的任务主要应由ZF公司供应的8挡自动变速箱来完成，这台变速箱显然是为7系这样的豪华轿车设计的，但装在5系的高配车型上也没问题。宝马还同另一家供应商合作研发了“动态性能控制”（Dynamic Performan