雷诺汽车一直以独特的设计风格和富有驾驶乐趣而著称，最新推出的第三代拉古那延续着这个传统。

   新拉古那不像它的德国对手那样，外形精致但是往往缺乏激情，它富有艺术感的车身设计让人马上就能说出它的国籍。和上代车型相比，新拉古那视觉冲击力更强。硕大的雷诺标志在发动机盖上熠熠生辉，彰显雷诺对新车型的信心。发动机进气口略微向前伸出，在表达进攻态势的同时优化了车头的空气动力学特性。腰线在车侧划出一道柔美的轨迹，延伸到短小的车尾，将活力和优雅完美结合。

发动机进气口显露出进攻态势，新拉古那突出动感

    雷诺在延续法国设计传统的同时着重提高了新拉古那的实用性和可靠性。通过新开发的类似于i-Drive的多媒体操作系统，驾驶员可以方便地获得车辆的各种信息。无钥匙启动和停车辅助系统让日常驾驶轻松简单。为提高以前广受诟病的可靠性，雷诺动用了120辆新拉古那在4个国家进行了600多万公里的道路试验，并通过和日产合作，强化了产品质量。

尖锐的LED 尾灯很醒目。行李厢短小精悍

    设计师们将新拉古那的前后桥硬度分别提高了20%和50%，并加装了防倾杆。同时，转向系统被调节得更加直接和富有路感。这些改进都将大大增强新拉古那的驾驶乐趣，而新型减震器的应用使它的减震舒适性没有受到丝毫的影响。

内饰很漂亮，小图中是多媒体控制系统的操作装置

    新一代拉古那是雷诺系列车型中第一辆比其前身车型轻的汽车。这让它的燃油经济性更好。入门级的动力选择是一台高效的1.5升柴油机，它的功率可达110马力，而百公里油耗只有5.1升左右，二氧化碳排放量