期，像更换汽油泵等全都免费了，不过补胎倒是笔额外的开销，不知道是不是由于首批凯旋配备的米其林轮胎胎质较软的原因，我们的凯旋半年期间有过4次扎胎的经历，估计之后配备韩泰轮胎的凯旋不会这么频繁补胎。
半年的时间转眼即逝，告别前我们做了最后的测试，各项加速成绩都有不同程度的提高，这辆长期测试的凯旋正渐入佳境，难怪驾驶感觉越来越流畅，整体车身没有一点松散的感觉。
外表依然鲜亮，漆面质量良好。内饰连脚垫都没什么磨损，真皮座椅依然挺括，电动调节依然流畅，只有中控台中间的储物盒开关有些卡壳。莫非我们用的时间还不够？使用频率还不高？想来还是良好的材质和做工让凯旋禁得住考验。
其实长期测试就是这样，记录下车辆的每一个细节、每一项费用，把我们最真实的日常体会告诉读者，帮助读者和网友在选车时做到有的放矢。
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东风
雪
铁龙凯
旋技
术
和
测试
数据
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技术数据和测量值
(截止日
2006年
12月
11日
)
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首次上牌时间
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2006
年
4月
24
日
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发动机
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水冷，直
4，每缸
4气门
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排气量
cm3
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1997
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最大功率
kW(PS)/rpm
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108(147)/6000
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最大扭矩
Nm/rpm
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200/4000
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发动机号
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1376519
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车架号
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LDCC43X3660314193
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净重
/总重
kg
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1424/1861
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接车时里程
km
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1927
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测试结束时里程
km
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27555
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测试实际行驶里程
km
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25628
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行驶性能
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加速
s
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开始
/结束
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0
-
60km/h
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5.9/4.6
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0
-
80km/h
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9.1/7.3
|
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0
-
100km/h
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13.0/10.4
|
|
0
-
120km/h
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18.4/14.7
|
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0
-
140km/h
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25.6/20.5
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0
-
160km/h
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36.1/29.4
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静止到
400mm冲刺
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18.9/17.4
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静止到
1km冲刺
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34.2/31.8
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最高时速
km/h
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182/200
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测试油耗
(93#无铅
)
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最大
L/
100km
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12.9
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最小
L/
100km
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9.6
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平均
L/
100km
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11.6
|
07-07-26 16:08:48 
