外观方面，神行者2代保留了路虎的传统设计

　　神行者是路虎(Land Rover)家族中的小字辈，第一代车型诞生于1997年，在那个时候，小型城市化SUV在全球兴起，丰田RAV4、本田CRV、铃木Vitara大获成功，这些车型的成功之处在于轿车化，“越野”的基因只是点缀而非主流。作为越野宗师，路虎不能忽视这股潮流，于是推出了一款全新的紧凑级SUV，也就是被称为“越野小虎”的神行者。

　　与RAV4等车型不同，神行者在缩小尺寸、注重乘坐舒适性的同时，依然保留了同级车中最好的越野性能，这使得它在竞争中脱颖而出，连续五年成为欧洲最畅销SUV，从上市到2005年底，还一直是英国最畅销SUV。不过，在中国，路虎的步伐明显落后于对手，第一代神行者进入中国已是2004年，毫无新鲜感和先进性，但是仍凭借高档的品牌形象和良好的口碑在中国找到自己的定位和消费群体。神行者2代2006年巴黎车展上首次亮相后，仅半年时间就被引入中国市场，很明显，厂家对这款车十分看好。

　　神行者2代在原有HDC陡坡缓降系统的基础上，使车辆在陡峭和打滑的坡道上松开制动踏板的短暂时间内，制动力逐渐释放，驾驶者可以不踩刹车踏板，只需控制好方向就能安全抵达坡底。

　　这次换代，时间隔了整整九年，路虎设计师有很长的时间来进行构思改进，所以，神行者2代有了脱胎换骨的变化，从造型、内饰到变速器、发动机都是全新的，并且，路虎将“全地形反馈适应系统”植到新车上，使其在追求舒适与城市化的同时，也能从容面对壕沟、乱石和沙丘。

这次换代内饰得到很好的提升。

　　内饰的提升是换代的重点

　　外观方面，神行者2代保留了路虎的传统设计，并若融入