在6000转时输出的最大功率108Kw，相比迈腾的118/6300还是有距离的，反应到最高车速上，迈腾极速能达到210公里/小时，而凯美瑞还无法越过200公里/小时大关。扭矩方面，1.8T的迈腾转速在低转速1500-5000转时就能输出250牛米的扭力，而凯美瑞的190/4000(Nm/rmp)的扭力反应远不如迈腾凌厉。低转速时大扭矩的输出表明了迈腾在静止加速和瞬间提速方面比凯美瑞有更出色的表现，而凯美瑞虽然技术参数上不如迈腾，但因为更轻的自重，在过弯和提速时也可以游刃有余。凯美瑞的4档变速箱操控起来要比迈腾5档手动变速箱方便些，但也不失驾驶乐趣。可见迈腾1.8T与凯美瑞2.0动力性能的较量，迈腾毫无疑问赢在强劲的“心”上。
三、安全性能对比
汽车的安全性能是所有消费者关心的问题，从基本的安全装备看，迈腾比较全面，被动安全方面除了缺少头部保护气帘，其他装备一应俱全，防盗功能天线也被列进标准配置。而凯美瑞仅仅配备了前排双气囊。两车前后驻车雷达的缺席对于新手车主来说是比较麻烦的事。整体看来，凯美瑞在安全装备上做的不如迈腾到位。加之德系车安全的车身钢板和精准的焊接技术，迈腾让消费者感觉更安全。
四、舒适豪华对比
日本车一直以舒适性自居，然而从数据对比可以看出，凯美瑞的舒适豪华装备并不比迈腾突出太多，丰田的看家法宝--GPS导航系统没有应用在这款凯美瑞身上，有点遗憾；再来看迈腾，人性化装备绝对不比凯美瑞差，带冷却功能的手套箱能让乘员在炎热的夏季体会到丝丝清凉，浓浓爱意在这小小的装备中体现得淋漓尽致，两车都标配了可开启行李箱的遥控钥匙是一项非常人性化的设计，非常方便公务接待。同时车内的自动空调和CD音响系统，也能够带来非常
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