二、省油与省车的关系

其实，以前的帖子里面说的很多了在低转速换档，看似省油，可是却不见得省车，比如，咱们从买车到车辆出手更换第二辆车这个周期为准，在这个使用周期内，养车维修保养得所有费用，都要计算在内，有些时候您省油省出了10块钱，可是为了这十块钱，也许您修车就要花100元。第二次保养，强制更换机油，机油滤清器，检查空气滤清器，如果在除尘效果不明显得情况下，严重建议更换。还有底盘，以及各个管路的连接，还有针对f3的特殊情况，要检查发动机防尘罩，是否出现于各个管路摩擦的情况，这点服务站务必要多加注意。在北京相当拥堵的时候， 还是根据路况，什么样的速度用什么样的挡位，即便很堵车，我还是坚持3000换档，2500行车。原因很简单，在走走停停的道路，本身就是要额外的消耗很多油料您就是1000换档，在堵车的怠速状态，还是相对走高速的时候废油不是吗？ 但是我要特别强调的是在堵车原地怠速，以及走走停停的路况下，废油是一方面，但是更严重的是积炭的产生，3000换档就是增加喷油量，喷油嘴压力，将积炭的产生速度延缓，但是这么做只能尽可能的杜绝喷油嘴节气们附近产生的积炭，不能杜