什么样的速度要适合什么样的挡位。那么，为什么非要加到5挡呢？在北京城区的开车很多车主也是如此，即便是50的速度，也是要挂到5挡行使，如果经常这么开车，那么您的发动机变速箱的齿轮磨损速度是异常的快，也许您在两年或者三年内不会感受到这个损坏的直接感受，那么，您的车进入第四年或者索性在两年以后您就会感觉到车辆的加速，以及油耗，都要发生了变化。

相对油耗的多与少，我更看重的是车辆全周期寿命的养护费用。油耗也只能算其中一项，让车辆在发动机正常工况下工作，肯定是对其友好处，为了省一点儿油料，也许就会付出更多的费用来修车这个是不值当的。

几乎所有车辆的说明书都不可能写的很清楚，如果您所行驶的道路路况好，堵车的情况少，那么按照厂家提供的开法，对您的车辆影响不大，但是在堵车严重，按照我说的开法，目的是保护发动机，以及变速箱，尽可能延缓各类积炭的产生，我是从机械角度来看，油耗并不是最主要的。

通常尽可能加到最高档位，因为这个时候是最省油，也是最省车，不过这个开法都是针对以前的老车。现在这个开法也是绝对没有错误，但是必须要在这个条件下加一个前提，这个前提就是在适合发动机转速的前提下，为什么这么说？ 前边我已经叙述过了如果速度在60时候上到5挡，此时此刻发动机转速在1500左右那么此时喷油嘴压力相对小，对于汽油杂质的清楚能力相对小一些。如果60的速度在4挡或者3挡，喷油嘴喷油压力相对很大。对于杂质的清楚能力很强另外也是最重要一点。

同样，60km/h在5挡，60km/h3在挡，在准备加速提速的时候那个车提速快？省时间？省油呢？当然是60km/h3挡的车况。与此同时发动机内部，变速箱齿轮所承受的瞬时压力，也同