间或者动力上不满意于雅阁、君威的,然而又没法接受奥迪宝马们高昂价格的车主们而言,准高级轿车正是他们最适合的选择。
对比测试新动力新感觉
开上君越第一个明显的感觉便是新换的这款发动机——来自通用旗下欧宝的全新铝制四缸引擎,享有去年北美十大发动机的盛誉,排量为2384cc,与君威的2.5升V6引擎相比,它不仅油耗降低,而且低转数扭矩更大、高转数功率更高,最大功率为125kw/6400rpm,最大扭矩为225Nm/4800rpm。点着火,轻点油门,感觉似乎还不明显,继续给油,动力源源不断地涌出,速度提起来之后,发动机的声音也能听出来一些了,声音低沉而富有质感,感觉还有无穷动力在身后聚集。
皇冠的动力感觉,和车的外形一样沉稳大气,有一种举重若轻的感觉,动力的感觉没有一种蓬勃而出的感觉,但似乎就在无声无息中,一切加速都已完成,没有觉得自己怎么踩油门,也没有觉得发动机怎么出力,但速度就已经上去了,这种无声无息的加速,是皇冠给人印象最深刻的地方。似乎整个加速都是在由车自己在操控,而我们只能感受这种宁静中的动力。
皇冠2.5L
皇冠动力充沛操控灵活
君越ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机让人印象深刻,这款排量2384cc的发动机来自通用旗下的欧宝,在怠速的情况下,声音不大,但是一旦加大油门,转速上来了以后,动静要比你想象的大,虽然远不能用咆哮这样的词汇来形容,但声音不小,当然力量也非常强劲,可以明显的感受到加速度带来的推背感觉。从数据和口碑可以发觉,这款发动机还有另外一个优点,就是比较省油。
皇冠的V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(DualVVT-i)发动机的确是略胜一筹,后驱车的动力在你踩油门的那一刻起就线性直上,发动机的声音也很沉稳,感觉有点像狮子的低声怒吼,内部力量在爆发却尽量闷着声音。这让人不得不佩服丰田在发动机上的造诣,在另外一款丰田车——锐志的发动机上,也可以发现这个优点。这么好听的发动机声音,绝对是优质的发动机才能带来的。对于皇冠的驾驶者而言,推背的感觉是最直观的动力感受,因为从声音上,它似乎还没有发力。