奥迪：科技领先

奥迪A6L2.0T的Turbocharged涡轮增压技术能在排量不变的情况下有效提高引擎功率，改善扭矩特性，最大功率可达125KW/4300-6000rpm，在1800rpm时即可输出280Nm；实际上约相当于2.5L排量的车型。而其采用的FSI（燃油缸内直喷）技术，更是世界领先的高科技，不需要将燃油喷射到进气歧管与空气混合后进入缸内，而是利用稀薄燃烧理论，采用高压共轨喷射系统，直接将燃油喷射到缸内，与空气混合后燃烧。从而有效降低燃油消耗。新A6L2.0T配合无级变速自动挡的油耗，厂家公布的数据是90km/h匀速行驶时为6.6L，而在实际驾驶中测得的百公里油耗在10到11个（97号）油左右。

评价：因为奥迪A6L2.0T FSI是4缸引擎（皇冠Royal Saloon3.0是6缸），所以动力性能没有皇冠出色是可以理解的。但奥迪A6L2.0T FSI在中低速时的扭矩输出不弱于皇冠。用动若脱兔、静如处子来形容新奥迪的A6L，一点也不夸张。

而皇冠Royal Saloon3.0的动力和速度仿佛没有穷尽，最高时速能达到240km/h，这点给人留下的印象极其深刻。

操控——

皇冠：后驱之王

后驱底盘与生俱来的稳定性和力度，使得皇冠在操控方面更胜一筹，尤其是在蜿蜒山路上的表现，坡道加速与攻弯能力几乎达到让人“惊艳”的程度。即使以90km/h的高速攻弯，皇冠的入弯反应和侧向支撑也能赋予驾驶者足够的信任。实际上，即使你人为关闭了电子安全系统，以图得到更大的原始操控乐趣，一旦车身临近极限点，皇冠标配的牵引力控制系统（TRC）和车身稳定性控制系统（VSC）仍然会发出报警自动介入，将车辆从失控的边缘强行拉入正常的行驶轨道中来，配合皇冠紧急制动时100km/h-0接近39米的刹车距离和普利司通轮胎稳定的抓地能力，从而在谈笑