评价：在这个级别的车上一般相应的安全配置都会有的，不过，值得称道的是新皇冠装备的膝部安全气囊，这在国产轿车中还是首次。

隔音——

皇冠：无出其右

新皇冠Royal Saloon3.0的静音效果极其出色，尤其在120km/h以内行驶，除开一些难以避免的风噪外，安静得让人怀疑这是一辆高速运转的机器。

奥迪：比较中庸

奥迪在隔音上做的工作一直很中庸，也许设计师的理念和注意力都没有放在这上面，也许是奥迪A6L2.0T FSI就是一款运动感强于舒适性的车，总而言之，奥迪A6L2.0T FSI的引擎声浪是让人身心愉悦的，虽然有些人可能觉得作为一款商务车，隔音应该做的更好一些。

评价：如果单独就隔音做一项评测，新皇冠Royal Saloon3.0几乎可以用“宁静”来形容车内的状况。

综合评价——

新奥迪A6L2.0 FSI引擎动力表现和在省油方面的改进值得称道。不足之处是配置过于简化，让人觉得和40万的价格不相配。至于某些媒体吹嘘的作为新奥迪A6L标准配置的多媒体交互系统(MMI)，实际上只有在新奥迪A6L旗舰顶配版才能实现收听收看电视和DVD以及卫星导航、轮胎气压监测、蓄电池能量管理等功能，在A6L2.0 FSI里只有最简单的广播和音响功能，好在与之配套的BOSE音响还算物有所值。

相比奥迪强大的品牌效应，丰田皇冠能否成为回归的王者，是业界目前关注的焦点所在。不过，想想丰田旗下的雷克萨斯(凌志)品牌能够击败通用连续6年荣登美国豪华车市场冠军，就足以说明丰田在技术和营销层面上赶超任何对手都非难事。新皇冠国产之后，以其丰富的配置、全新系列发动机，再配以手自一体式6速自动变速箱，使得皇冠无论在品牌、性能抑或性价比都达到了一个相当高的水准。可以预见在不远的将来，一