去 年Polo Fun的推出取得很好的成绩,原计划限量生产,但销量却突破了1万辆。随着Polo小改款的进行,大众汽车又在新Polo上玩起了花样
这辆Polo很特别,它有很高的离地间隙和双色的车身,看起来像越野车,但其实并非如此,你不要被它的外表所蒙蔽。它和普通的Polo在驱动系统上没有任何不同,仍然是前轮驱动。
既然是“Cross”这样的混型车,为什么不是全轮驱动的呢?况且为Polo加装四驱装置对大众汽车的工程师来说并非难事。但要研究是否有这样做的必要。即便是大众汽车中的老大哥途锐,在95%的时间里也只在公路上行驶,因此Cross Polo采用前轮驱动已经够用了。
不过Cross Polo的高度确实增加了。首先是安装了车顶行李架,而且标配17英寸的轮毂,减震器和弹簧的行程也提高。因此整个车身比普通的Polo高出7厘米。但这些把戏似乎还不够吸引人们购买Cross Polo,因此一些特殊的作料出现在车身上,以使人产生更大的兴趣。
车身外观和内饰的方案与Polo Fun相似,例如17英寸BBS轮毂,特殊的车身喷涂以及多种内饰的颜色。虽然价格不低,但Polo上要加价选装或根本不提供的东西在Cross Polo上却是标准配置。
内饰和普通的Polo一样,但是有更多的颜色可选择
Cross Polo只有4门款,车顶行李架是标准配置
车身的改变没有影响Cross Polo的行驶性能。驾驶它你仍然可以像开Polo一样过弯,很宽的轮胎克服了高车身带来的重心问题。弹簧调校得虽然不那么软,但在行驶中的舒适性仍然很有保证。Cross Polo使用的动力是一台3缸70马力的TDI柴油
07-07-30 14:59:20 
