对FSI最基本的解释是一种先进的发动机喷射技术，而当我开过07年款A6L后，却对它有了另一番理解：理想主义的绚烂的暴力（Force Splendid Idealist）
有一件事情是奥迪将A6L带到中国前没有想到的：本应作为绿叶陪衬的2.0TFSI发动机没用多久便成为了红花。这似乎给了奥迪极强的信心，在最新推出的07款国产A6L上，改型的重点既不是外观，也不是增加装备，而是引入了两台FSI发动机。有证据表明，为了适应国内燃油的品质，奥迪在FSI发动机上动了些“手脚”。但这并非是我们关心的重点，我们在意的是它们的表现是否依然能像宣传资料中所说的那样动力强劲、燃油经济。
装备FSI发动机的A6L在操控上稳重中不失灵活，富于运动感，具有相当高的驾驶乐趣
4.2FSI发动机比同排量的普通汽油机功率增加了15马力，在6800转时达到350马力，扭矩也相应地提高了20牛·米，百公里加速时间被轻易地缩短了0.5秒。虽然7.1秒的成绩并非惊人的快，但在公路上行驶时有多少能用到功率极限的时候呢！大功率发动机的好处在于它的动力随时为你储备着，需要的时候便能像河堤决口一样喷薄而出，每一次深踩油门都能强烈地刺激肾上腺素的分泌。
出色的动力表现就代表着更多的燃料消耗么？答案是否定的，我们的油耗测试对此给予了不容置疑的佐证。百公里11.8升的燃油消耗量比老款A6L 4.2节省接近1升，也就意味着每行驶100公里大约能节省5元钱。
FSI发动机扭矩充足，功率表现好
说到3.2FSI发动机就不能停留在表面的数据上，它的特性赋予它比4.2FSI更多的动感。从2400转到
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