3.6L AlloyTech 高性能V6发动机来自凯迪拉克

　　这台移植自凯迪拉克车型上的3.6L AlloyTech 高性能V6发动机，最大功率250hp / 6500rpm，最大扭矩340Nm/3200rpm的功率和扭力输出值在同级车中靠近上限。在高转数下，传入座舱内的发动机声音略带尖啸，不是那么低沉悦耳，但应该不会对后排乘客够成很大干扰，相比之下，林荫大道对路噪和风噪的处理要做的更好一些。在高速路段试试急加速，不论是驾驶还是乘坐，整个加速过程都能感到平顺平稳，这样的感受，除了来自出力够劲，传动绵然的动力系统外，更归功于整体性、操控性均为出色的底盘表现上，体现出了后驱高档车的特有风范。

　　通用最新一代的GRWD全球后驱平台运用在了这款旗舰产品上，要知道，这就是近日风靡一时的好莱坞大片《变形金刚》中大黄蜂的原型车雪佛兰卡马罗所使用的底盘，唯一区别就是林荫大道使用的是长轴版型，且不会“变形”而已。
 

林荫大道在林荫小道中的驾控体验

　美国车底盘扎实沉稳的传统优点，加上前后轴负荷接近50:50的完美比例，还有稍硬的悬挂调校，让操控性给驾驶者十足的信心。在曲折的海滨道路上，超车并线，感觉电子液压助力给予的方向盘辅助，力道手感合适，转向反应精准，既没有日本车的那么轻飘，也不象德国车的质感那么强劲。敏捷的转向加上准确的车身动态，让我对这辆大车刮目相看。

　　通常大马力后驱车都存在着弯道