“另一个打动双方合作的关键是GDP和税收的问题将得到解决。”有业内人士分析，“上汽集团进行跨区域合作时，多次考虑到合作方的利益，将GDP和税收留在当地，上汽曾多次对外表示过，上汽有‘三项原则’：一是要将南汽纳入上汽的整体规划中经营；二是合作以自主品牌为基础；三是未来的税收和GDP归南京所有。显然，南汽与上汽在未来的合作中不会影响到双方利益的分配”。

    名爵与荣威恩怨了结

    南汽与上汽的合作正是源于双方在英国罗孚品牌竞购争夺之间的碰撞。早在2005年，上汽买到了代表核心知识产权的罗孚25型、75型轿车的知识产权，由于罗孚品牌被福特汽车买走，在罗孚基础上率先诞生了上汽自主品牌——荣威；而南汽以5300万英镑收购了MG罗孚资产，其中包括MG和Austin品牌、位于长桥的生产线、引擎业务等，此后南汽也在此基础上推出了名爵，双方也因此成为了对手。

    有业内人士猜测，正是由于这次在竞购案中，上汽由于没有收购到罗孚生产设备而在荣威的生产过程中遇到了一些棘手的问题，才有了今天合作的可能。

    然而，在今年4月上海车展期间，上汽集团董事长胡茂元即表达出了希望与南汽合作的信号，而南汽集团董事长王浩良也随后公开予以回应，愿意和上汽进行谈判。

    一位南汽集团的内部人士透露，