★弱点分析
1.2.3升发动机冲劲不足
120千瓦的发动机放在马6身上表现还可圈可点,但放在S-MAX车上就有些力不从心了。而且这台来自马自达的发动机在装入S-MAX时功率还被调低了3千瓦,所以S-MAX从静止加速到100Km/h要12秒多,这和其运动车的身份显然不符。
2.内饰做工粗糙依旧
当我们坐进S-MAX的驾驶席后发现,虽然内饰的造型已经开始向动感靠拢,但整体的设计仍相对保守。而且部件的结合工艺也让人懊恼,仪表台、面板等部件的做工均不及竞争车型。
3.没有备胎存隐患
在同级别的竞争车型中,只有S-MAX出厂时没有给消费者装备胎。为了获得室内空间的最大化,S-MAX的后排座椅在放平后可以藏入地板,但也同时带来了问题,那就是没有空间留给备胎了。如果您不小心扎破了轮胎,那就只能原地等救援了。
4.车型配置单一
由于国产S-MAX的产量还很低,所以车型的可选余地也很少,目前就只有两款车型和一款发动机可选,但均不能配置天窗,这对于一款倡导全新生活方式的车型来说难免会遭人诟病。