也许11.7秒的百公里加速时间仍不算凌厉,也许4前速的变速箱依旧让你心存遗憾,但不可否认的是:卡罗拉在同级别车型中的综合性能确实是不错的。无论是精美实用的内饰,还是安静平顺的发动机都留给了我们很好的印象。
外观 稳重流畅
前些天,丰田把第十代COROLLA(花冠)送到了中国消费者的面前,并给这代花冠起了个全新的名字,叫卡罗拉。虽然车身的尺寸变动不是很大,但造型却已更贴近年轻消费者的眼光。
全新的COROLLA比老款花冠更大,也更扁,由于车宽增加了55毫米,前后轮距都相应有所加大,因此让人看上去感觉整辆车的重心都变低了,更加稳重。动感的大灯和醒目的尾灯虽然让整体风格硬朗不少,但和谐的车身线条还是丰田的一贯风格。
内饰 精致实用
内饰的做工也比上代产品有所升级,上深下浅的搭配给人感觉温馨雅致,所有部件的接合缝隙在同级车中都算严谨。车内的储物空间令我记忆深刻,零钱、水杯、杂物,样样都有专门的小格子用以收集。当然,车身略有加长后的最大受益者其实还是司机,A柱的位置更靠前,所以前排乘员的视野很好,宽大的风挡玻璃和天窗让人感觉车内很透亮。其实,坐在日本车里的感觉和坐在德国车里的感觉完全不一样,在德国人不断追求速度、性能的时候,日本人却更强调悠享生活的幸福感。
动力 平滑顺畅
1.8升卡罗拉配备了丰田公司最新开发的ZR系列双VVT-i 发动机,进排