『新款蒙迪欧可能会使用S-MAX搭载的2.3L发动机』

欧洲版蒙迪欧动力系统

1.8升Duratorq TDCi发动机

74.6千瓦或93.25千瓦柴油机配5速手动变速器；93.25千瓦机型也可选装6速手动变速器

2.0升Duratorq TDCi发动机

96.98千瓦或104.44千瓦柴油机，两机装备6速手动变速器

1.6升Duratec Ti-VCT发动机

82.06千瓦或93.25千瓦汽油发动机配5速手动变速器

2.0升Duratec HE发动机

108.17千瓦汽油发动机装备Durashift 5速手动变速器

新款2.3升Duratec HE发动机

120.11千瓦4缸汽油发动机配Durashift 6速自动变速器

2.5升Duratec发动机

164.12千瓦5缸汽油机，装备Durashift 6速手动变速器

中国版最可能缺少无盖加油系统

     在新款蒙迪欧的众多“杀手锏”中，国产版最可能缺少的一是无盖加油系统，二是激光焊接。
第三代蒙迪欧是福特公司第一个装备Easyfuel无盖加油系统的车型。该系统的加油管孔是按不同的加油嘴尺寸专门设计的，可以保证在加油站不会加错汽油和柴油。福特开发的这套系统只允许与汽车所用燃油类型一致的加油嘴插入加油管。福特Easyfuel系统最初是在2005年法兰克福汽车展览会上作为一项概念车技术展示的。因为在国内不会投产柴油车型，这一配置在中国版上估计不会采用。

『长安福特现款蒙迪欧』

采用激光焊接一直是大众汽车引以为豪之处，而新款蒙迪欧也第一次采用“