SUV在中国是越来越走俏，这种大排量的越野车在国际市场开始淡出历史的舞台，在国内却反其道而行之，进入2007年以来，SUV的国内市场真可谓是炙手可热。丰田在这起风起云涌的竞争中，也没有退让的趋势，旗下第五部SUV汉兰达正式于本月登场。

SUV最早起源于80年代的美国，这种动力强劲的越野车跑在地广人稀的美国洲际公路上确实也是一道美丽风景线。彪焊的外型、较强的安全性以及道路适应性都成为美国人钟爱它的理由。但是对于欧洲国家，SUV就似乎没有如此的好运了，疯长的油价、大排量的尾气都成为制约他盛行的因素，特别是在以艺术文明的意大利和法国，文明的欧洲人自觉的选用了经济型小车。甚至在国家的鼓励下，更多的意大利居民选用小排量的摩托车代替汽车，当然这不光是因为意大利居民自身较强的环保意识，意大利政府高额的奖励制度也是很重要的原因。在意大利，购买一部摩托车所受到的奖励基本上是免去了你购买车辆本身的费用。我这不是说中国也要实行如此的政策，毕竟国情是不同的。试想一下，如果各大城市解除禁摩的话，不光环保的问题解决不了，警察局的业务也会增多。这样说来，中国的环保问题是不是没有办法解决？当然不是！起码每个人公民在“选择”上多用一点心，我们就会为环保多作一点贡献。

为什么SUV在国际市场上被受冷落之时却可在中国如此受欢迎？当然我不是说SUV不好，他较强的安全性、通过性、道路适应性、承载能力、空间的宽敞感在复杂的路矿中很是有用武之地。不过对于大部分购车的上班族来说，这种大排量的越野车就似乎显得有些物资浪费。城市交通的拥挤早已成为当今社会的一大难题，高油耗、灵活性差，以及体积过大的SUV穿梭在拥挤的大街小巷，就显