的有些不那么优秀了。很多实际的中国人已经开始放弃这种“傲视群雄”的尤物,但是驾驶位子高高在上的那种俯视感觉还是俘获了很多狂野的爱车者的心。当然少数中国人的一种复杂的心理也使得SUV在国内业绩一直不错,“自己的钱为什么要为大家的环保做贡献!”我不想评论这种想法的对或错,只是寄希望更多的国人为了自身生存的环境,更多的选择手动档的经济型小车。
目前,SUV正在向城市化转变,这种城市化的SUV不仅满足了忠实发烧友的感受也考虑到了高油耗的问题,丰田的RAV4和本田的CR-V就是这种转变的开始。
然而汉兰达3.5升V6引擎动力依然还是传统的延续。对于国内的消费者来说,丰田汉兰达是一款较为陌生的车型。这款自2001年推出的级别介于RAV4和4RUNNER的中等尺寸SUV,是丰田乃至整个北美市场最受宠的中型城市SUV,自推出以来获奖无数。然而,这款“北美最佳”的中型SUV在国内能否取得同样的成功?
从最低的入门特锐起,向上是已正式进口的RAV4、国产的普拉多以及陆巡LC100,还不算雷克萨斯RX系列,汉兰达已经是丰田正式引入中国市场的第五款SUV,目前以进口的方式进入国内,但很有可能在不久的将来国产。其实,丰田在中国市场的SUV产品线已经相当完善。你或许会反驳我,随着中国车市的日益成长,消费者对车型的需求越来越细分和个性化,作为小型城市SUV的RAV4和中型SUV普拉多之还似乎还缺少一个中型城市SUV车型,而与国产凯美瑞同底盘或许亦是引入汉兰达的一大理由,但问题是,这块细分市场是否足够大,足以容纳一部全新的车型?或许这亦是丰田疑惑的问题,因此我们才看到首先以进口方式引入的汉兰达。
Crossover SUV是丰田对汉兰达的称谓,这个时下最为流行的词语在一定程度上也反映了