中国汽车在向前发展的道路上不断地向西方发达国家学习，在众多的老师中，保时捷是最高高在上的一位，悠久的发展史和经世传诵的车型让它保持了特别的神秘色彩，将汽车性能发挥到最淋漓尽致的水平从而成为大家仰望和追逐的目标也是这个品牌值得骄傲之处。从保时捷众多经典车型中，我们找到其最为经典的911车系，平易近人的系列让这一品牌更贴近普通群众，得以更受人喜爱。

即将步入41岁生日的911车系，不断完善系列中的各种兄弟车型，并将它们逐一的带入到中国市场，而不仅仅是在香港地区才怡露芳蓉。新增的911 Turbo Cabriolet车型，属于车坛上寥寥可数的超级敞篷跑车。该款最新车型是保时捷911 Turbo家族的第三代敞篷跑车，距离第一代车型已有二十年，当年的车型以5.4秒的0-100km/h加速时间以及260km/h的最高车速在同级别的高性能敞篷跑车中首屈一指。

而说到911的历史，又将回到40多年前，而命名“911”又似乎有点戏剧色彩。1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记，把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉，坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业，不得不作出让步，在第一次批量生产时，他们把新跑车更名为“911”。不过如今的保时捷911已经名扬万里，而且显然比标致的90X系更加为人熟知。

911是由当时25岁的费迪南得·亚历山大·波尔舍(Ferdinand Alexander Porsche)创造的。911是保时捷356车型的接班者，它取代了以前的4缸，第一次在汽车后部装置水平对置6缸发动机。这一点到今天都没有改变。虽