目前保时捷911系列分为Carrera系列、Targa、Turbo、GT3和GT2。Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S和Carrera GT等，其中4代表着四轮驱动，S代表运动款。Carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 Carrera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911Carrera 4S。

再来看这一家族系列中的最小辈，911 Turbo Cabriolet，它蕴藏的功力十分强大，这类贵价位的超级跑车，能满足车主随时对性能上的需求。另外，保时捷一向都十分注重控制有害物质排放量，最近的十年中，保时捷投资了上亿欧元以优化引擎的燃油经济性及排放控制，以911 Turbo为例，其所属性能等级的车型中拥有最低的耗油量。一直致力创新的保时捷，目前已对环保有极大帮助的混合动力进行测试，并宣布在2010年之前推出低油耗的Cayenne车型。另外，Turbo敞篷的保养周期提高到30000km，这意味着可以减少去维修中心的次数，如果车主在两年内未达到该里程，在时间方面要求的保养周期仍为两年。

如果说非要从它们身上找出什么缺点的话，那么可以说这类属超级跑车级别的SUPER CAR，双门车型只适合两人（连驾驶者）享用，经典车型数量十分有限，街上碰到的机会不会很多。或许这也不能算做是缺点，因为这放在保时捷和911身上可能会成为独特的优点。

鉴赏和学习经典优秀的车型，当然希