小型高端全球车“卡罗拉”的预热营销创下了中国汽车营销的一个最新的“全国纪录”——时间跨度在240天上下，这是一汽丰田营销战略的阶段性成果；衬以巡展营销中的内敛式公关诉求，全线提升了一汽丰田用户群（包括潜在用户）的“喜悦消费”价值观。一汽丰田的公关诉求组合集群立足小投入大产出，例如别有洞天的动力伞极限运动这一独特的体育营销，“普拉多心灵之旅”的文化营销，都是难以“克隆”（复制）的精细化PR运作。丰田汽车在中国渐次投入小型车、中型车、高端车、越野车，进而进行第二轮基于全球化高度的投入，从小型高端车这一超细分乘用车细分市场切入，继而将会在其它超细分市场上全面拉高“调门”，这种“实在”显然为浑水摸鱼的厂家所不容、一汽丰田这回讲白了，这是一种忍者的潜台词：既然在鱼龙混杂中成为众矢之的，不防就此因势利导地“热身发挥”一下。

    究其底里，其中的缘由有三，一是“狼来了”才会带来真正充分的竞争，从一款新品的下线上市，到市场保有量、市场占有率的显现，在可预见的营销大趋势下，所有的厂家都有压力。卡罗拉作为第十代花冠已在口碑营销中已占有了市场竞争的先机——作为小型高端全球车、即中级车的入门车，其可迭加的增长基数（口碑传播面）是迄今国内（乃至亚太地区）最大的，任何国内小型车（丛低端至高端）都难以比及！

    二是一汽丰田与丰田汽车在核心理念上形成合力并发力，形成了可持续发展的理念：服务先行，形成从满意到感动，从感动到行动的顾客满意度全面提升，并确保其在体制下执行力，这样做从根本上可提高品牌的“溢价”，可谓古人所云的“功夫在诗外”。三是丰田全球化产品线