前几天，斯柯达明锐上市引发了业界的普遍关注，并不是简单的因为明锐产品力出众，深具未来畅销车的素质，而是上海大众高层公然宣称明锐将锁定丰田卡罗拉为最主要竞争对手的说辞，让业界更有兴趣，这也是德系车首次对日系车的市场宣战书。中级车目前已经是国内销量最大的细分市场，各个厂商志在必得，发生这样的对垒并不奇怪。而在合资厂商为主的中高级车阵营中，凯美瑞、雅阁、君越、PASSAT领驭这“四大天王”，似乎短期内还处于稳定的均衡态势，但是依照“南大众”已经发出的战书来看，“北大众”即将上市的迈腾肯定也将发力，以改变这个市场局势。

正如斯柯达明锐未上市已经大热一样，基于德国大众最新PQ46平台的一汽大众迈腾也是产品力不俗，经过半年多时间的上市前亮相、媒体试车等热身动作，迈腾已经箭在弦上，尽管到现今仅剩下如何定价这个悬念，但是一汽大众将迈腾的未来市场目标，直指中高级车的王者之座已经不容置疑。但是，可能与明锐的策略不同，迈腾没有必要可能也不会采取直接声称要将目前的细分市场老大凯美瑞拉下马的做法。

主要原因有两个：其一大众第一次采用双品牌策略，按照大众高层的说法，大众品牌尽管有南北大众的区别，但主要还是体现“典雅”和“时尚”的品牌内涵，而具有百年历史的斯柯达品牌，可能在中国市场上的定位与欧洲有所不同，虽然上海大众将SIMPLY CLEVER翻译成“睿智感悟恒久魅力”，重点强调斯柯达在汽车发展史中百年沧桑的文化底蕴带来的魅力，但应该可以看出“经典”和“价值”的基调没有太大变化，这也是斯柯达品牌的一贯DNA。因而无论在欧洲本土还是实际的明锐上市定位，都可以看出斯柯达产品要比挂大众品牌的同级别车略低一些，如同上海通