并没有过多的夸张线条，仅仅用低伏的身形、粗壮有力的D柱、渐窄的侧窗和动感的轮圈就体现出“贴地飞行”的气质。标致407SW则以它醒目的"大嘴"给我们留下了深刻的印象，鳄鱼般的车头设计具有很强的视觉冲击力，因此也赢得了很高的回头率，不过相对于前脸，407SW的车尾部分则显得收敛了一些。一提起斯巴鲁汽车，人们自然会联想到“WRC”、“运动”这样的词汇，然而力狮旅行版在外型方面则显得低调许多，不同于萨博9-3的硬朗、标致407的 前卫，力狮旅行版更多的表现出一种温和的姿态，作为旅行轿车，力狮的车型色系似乎也不够丰富，主要是黑色和银色，如果多一些车身颜色的选择，相信会增添多一分的个性。不过可千万别被它的外表所迷惑了，别忘了斯巴鲁汽车的水平对置发动机和全时四驱系统，这是一个深藏不露的家伙。
【萨博9-3中控台及仪表盘】
进入萨博9-3旅行版的车内，黑色的中控台更偏重于运动风格，中控台及仪表盘设计很像飞机的操作台，但对于车内氛围的营造似乎少了一些激情。发动机点火开关依然设置在手刹边上，确实需要一定时间去习惯。座椅包裹性很好，偏硬的设计有助于减轻长时间驾驶的疲劳感。打开萨博9-3的后备厢盖，铝合金飞机造型把手就躺在活动式的后厢底板的正中央，这是萨博家族历史文化的一个特征。后备厢门的门轴设计颇具创意，不像其它旅行车在两边装上油压顶杆，后备厢门大开的时候，好像没有支撑车门的装置，但事实上它们是掩藏在后面的车顶上的。后排座椅可以完全放倒，在标
准状态下行李厢拥有419升的容积，椅背完全放倒之后的行李厢容积可以扩大至1273升。同时后座与后备箱间可用网帘隔开，也可以用后备箱遮物帘拉开遮住行李。萨博9-3旅行版的车顶还配备有雪橇架，
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