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我是06年11月买的骏捷1.8银手豪，开到今年6月换成雪铁龙凯旋，期间跑了7600Km，凯旋现在开了500Km，对比骏捷与凯旋，二车的价格是105800和146800，我当时买骏捷车，主要是看中它的样子大气，是B级车，同时从厂家的技术数据上看底盘、发动机、表面漆都不错，最主要的是在当时10－14万元的车就骏捷性价比最好了。现在换凯旋是因为一次陪朋友去东风雪铁龙看车，试驾了凯旋后觉得凯旋确实比骏捷高出一个档次，所以就买了凯旋，骏捷转给媳妇开了。
对比一下骏捷与凯旋的优缺点：
1）外观：二车外观各有优点，都是B级车，就是凯旋的雪铁龙标比中华标更有知名度。
2）内饰：骏捷和凯旋的内饰不用比，凯旋高出骏捷几个级别，骏捷的内饰和做工还比不上奇瑞车，骏捷的内饰颜色土气、接缝大、各个安装配件按上去都松垮垮的、行车时中控台和门板内有异响。
3）动力：凯旋要明显好过骏捷。我的骏捷600公里后感觉动力不如新车所以换了KN的原装位风格和"思沃士达"的银金火花塞，以及红线的机油，换了之后动力感觉好很多了，曾在高速上跑过20分钟180码，以及连续2个小时的150－160码，跑市区我也没起步肉的感觉了，起步加速到90码时间很快。特别是30码至90码这段加速（2000转至3500转）；凯旋的动力很强108KW最大功率，200扭距（2000转时发挥80％扭距），高速我跑过195码2分钟左右。起步时车不会发抖，1500转时换高档车也不会抖，这点比骏捷要好很多骏捷换档要2300转，低于2000转换高档车会抖几下。凯旋加速到100码比骏捷快，凯旋起步后70米内可以完成1－4挡的切换，加速到80码直接换成5挡。
4）变速箱：骏捷的齿轮比还是不错的，在2300转换挡不会有任何钝挫感，凯旋2300换档时有钝挫感（
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07-07-31 13:58:38 