汽车巨头中毫无争议的第一，如今，即将荣登新的桂冠的丰田汽车，虽然并没有凭借划时代的革命，但是丰田在制造、销售以及管理体系上的全面超越，正是丰田步步超越的武器。丰田的TPS（丰田生产方式）成为各大汽车巨头乃至其它制造领域企业顶礼膜拜的圣经；丰田的销售更是让北美三巨头闻言色变；丰田的混合动力技术更是在石油资源过渡替代技术中遥遥领先，要想打败已经在汽车各个领域日臻完善的丰田，看来只能寄托于一次汽车新技术革命。而且，可以预见，丰田这种优势一旦确立，将会沿袭很多年，20年或者30年之后，谁来打败丰田？
现有的成熟汽车技术动力来源都毫无例外来自石油驱动发动机时代，100多年之前开始的以石油作为动力源的技术革命使得蒸气动力成为历史，但是直到今日，全球汽车巨头生产的汽车98％都是在石油产品的基础上发展出来的多样性驱动技术，柴油和汽油是这些汽车的驱动源，丰田和福特从90年代末期开始研究并投入商用的混合动力技术只是是汽油和电力的混合，仍然无法摆脱石油资源的桎梏，丰田和福特自己都承认，混合动力技术只是新技术的一次过渡，无法脱离石油资源驱动的汽车仍然无法称为是全新的汽车技术革命的到来。
而脚步跨度更大的是通用汽车，从2001年开始研发氢动力成为目前摆脱石油资源走得最远的汽车新技术，但是高昂的成本和不便的燃料供给成为通用汽车氢动力走向规模商用的拦路虎。宝马汽车和福特汽车同样开始追氢动力技术的研发。
所以，要想打败丰田，决不能在丰田已经擅长的混合动力技术基础上改良，同样不要寄希望在制造和销售模式上对丰田汽车的全面超越，精明的日本人不仅把规模制造和精益生产的能力发挥到极致，同样，丰田的销售已经成为雷克萨斯在
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