现在网上提到迈腾，就说技术先进。不过我一直对这点有些困惑，不知道体现在哪里？对车来说，这先进首先应该表现在最重要的底盘和发动机上，我们先来看看底盘。
迈腾是大众PQ46平台上的一种产品。都说这个平台先进，但我一直不知道先进在哪里？就因为是大众是德国车？德国在造车上比较突出不假，但是那也是表现在奔驰和宝马身上，大众？似乎跟丰田一样是走群众路线的，玩的也不是极限性能。
另外说说发动
机。大众玩TFSI，TSI，丰田玩VVT-i，本田玩i-VETC，各家招数都不一样，目的不外乎追求最大的功率和扭矩，最小的燃油消耗。有人说迈腾的1.8TSI升功率高，那纯粹是忽悠外行，拿涡轮增压发动机跟自然吸气发动机比升功率，有这么比的么？那你跟马自达的转子发动机比比升功率，看看差多少？迈腾主打的1.8TSI，功率118千瓦，比2.4的凯美瑞的123千瓦和雅阁的125千瓦略低，扭矩250牛米，高于凯美瑞的224牛米和雅阁的220牛米，百公里油耗比那两者高些，所以可以说这几家水平在伯仲之间，看不出技术先进在那里？
发动机的效能还要跟变速器配合起来，才能起作用。所以实际的效果——加速性能，三辆车也在伯仲之间，看不出优势体现在哪里。
当然，德系车跟日系车的驾驶感觉不一样，但是日系车的驾驶感觉也不一样，就像同时丰田的车，凯美瑞和锐志的驾驶感觉就不一样，两者技术水平都在。这就不是技术问题了。
还有人津
07-08-01 10:56:13 
