奇瑞A1车型从最初研发到上海车展上市，奇瑞公司都宣传要打造其为一款世界级的小车经典。欲将A1作为第一款符合各方面要求能打入欧美等汽车发达地区和国家市场先锋，这一直是奇瑞公司的理想。（碰撞测试谍照来源：搜狐汽车）
前不久，奇瑞汽车为另一款旗云轿车进军欧洲市场，选择世界权威的VCA认证机构在上海国家机动车产品质量监督检验中心碰撞实验室，成功通过了VCA规定的碰撞实验认证。从而旗云顺利获得进入欧洲市场的“入场券”。而实验所在地--上海国家机动车产品质量监督检验中心是国家发改会、国家认监委会、国家环保总局等各部委授权的检测机构，其英文简称为“SMVIC”。
当他的英文字母贴在奇瑞A1碰撞测试车上，不用说这也就意味着A1也接着旗云后在检验中心进行了碰撞测试。从照片中看，A1做的是侧面碰撞实验。严格地说，这更象是奇瑞A1在接受实验从而做改进。
这辆车实在简陋的可以，但绝对不能因此小看A1的碰撞成绩。照片中清晰可见两扇车门都可以顺利打开，向内舱溃缩适宜程度也极佳。尽管车内没有假人可以更进一步来确定车内安全带和座椅对乘客的保护得到什么样的程度。不过在旗云的俄罗斯“碰撞门”事件后，相信奇瑞在碰撞这一问题上会更加的较真。因此若A1能在结构方面得到进一步提高，这对消费者而言实在是幸事。
07-08-01 11:31:43 
