基于第二代Santa Fe平台上的Veracruz也在去年的北京车展上面亮相，老款的Santa Fe在国外已经成为历史，不过，考虑到现在中国市面上空间大、性价比高的SUV车型还是很少，单靠 途胜一款车难以匹敌日系产品，现代还是决定把第一代的圣达菲导入中国，交给了另外一个合作伙伴 华泰现代来进行本土化生产，所以，这款曾经在北美名噪一时的“万人迷”SUV在中国开始了它新的使命。

　　外观及内饰

　　新款的Santa Fe更加强调科技感与运动感相结合，看上去更像 奥迪Q7 (奥迪Q7新闻,奥迪Q7说吧)，但眉目之间还是有老车型的影子。

　　国产圣达菲车身各个部件间的缝隙较大，工艺、做工、用料都不太精细。圣达菲国产以后，外观与先前的进口车没有太大的区别，只是取消了网状的进气格栅，增加了一个装饰性的横条，后保险杠变得更加简单，雾灯也由圆形变成了方形，颜色也少了几种，车型划分也更为简单，提供2.0L柴油标准、2.0L柴油标准豪华、2.7L 汽油标准、2.7L汽油豪华四种不同的型号。厂商花了更多的心思在国产化率上，上市时价格的确降了下来，18.18万~19.18万元的售价比先前进口车便宜了很多。

　　圣达菲的内饰延续外观一样的风格，粗犷而又大气，车内的每个部件都是大一号， 方向盘、挡杆、后视镜、 仪表盘均是如此。前排坐椅较高，视野开阔，驾驶起来非常轻松。

　　内饰的选材和配置上面，与进口车有点差别，