油耗

　　国产圣达菲2.0L VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达欧III并接近IV排放标准的柴油SUV，这款VGT 发动机的最大功率可达92.6kW，最大扭矩则达到了290N·m，这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的。实际开起来，这款发动机在起步的时候仍旧有点滞重，反应稍微有点慢，但转速继续攀高至2000转的时候，会有强大的扭力输出，有明显的推背感，随着速度的继续增加，车身保持平稳，发动机的震动得到很好的抑制，不过噪音增加仍旧是相当明显，即使用音响也掩盖不了，车内的对话需要提高一个声级。

　　动力

　　国产圣达菲提供两种动力系统，其中2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机是它最大的卖点和自豪之处，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。这套系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声，通过二次喷射提供充足的动力，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

　　国产圣达菲的悬挂和 底盘的调校很讨人喜欢，偏软的调校，让乘坐者有坐船的感觉，悬挂的韧性也能够支撑较为猛烈的转弯，在马路上有着不错的驾控性能。

　　新增加的四前速手自一体变速器与发动机匹配不错，整个动力输出流畅，日常生活，挂在D挡已经足够，只有在越野的时候才挂到手挡上降低挡位以便获得更大的扭矩。

　　国产圣达菲的转向系统值得称赞，助力均匀，轻重适中。

　　国产圣达菲制动系统为前盘后鼓，如果把它归类于越野车