的行列,这种形式算不上落伍,但对于经常在公路上行驶的SUV来说,安全性上多少打了折扣。国产圣达菲的四驱系统采用了与途胜类似的结构,分时转换开关在仪表盘的左下方,通过一个按钮来转换,转换需要在时速低于30km/h或者停止状态,工作人员不建议在水平路面上四驱起步,这样有可能烧毁差速器。
另外一款2.7L汽油发动机,大家更为熟悉,
索纳塔和途胜同样使用这款发动机,最大功率131.6kW,最大扭矩225N·m,同柴油机相比,它的优点是噪音低,提速快,但整体动力输出方面要逊色于柴油发动机。
结语
在公路上开圣达菲就是轻松自在,它的机械性能完善、动力充沛,有着良好的操控性,乘坐舒适性能也很接近轿车,在满足上下班代步之余,周六、日完全可以开着它进行郊游。
一直以来,凭借着
特拉卡,
华泰现代的小日子过得比较滋润,现在有了圣达菲这款车型,厂商更是有着更大的信心,希望能够在市场上有所斩获,毕竟这种大尺寸大空间的SUV可选择性不多,舒适型的悬挂调校更加能够吸引家庭用户的青睐,只是它的产能、配置以及一些细节方面还需要进一步提升。相信假以时日,不断完善以后(不同批次生产的车型品质都在不断的提升),圣达菲会给人以更大的信心。
车辆提供:广东海亚汽车贸易有限公司
坐椅
圣达菲的坐椅设计体现了明显的美国风格,椅面宽大而平整,虽然包裹性不强,但坐上去比较舒适。不过,厂商没有充分考虑腰部的支撑,长途旅行容易疲劳。在野外露宿的时候,前排的坐椅靠背可以放平后形成一个足够两个人休息的床,虽然不够平整,但也凑合。