动力顺滑提速平稳 低油耗表现突出

　　 SX4所属细分市场车型的动力表现往往并不是它们的最大卖点，良好的燃油经济性或许更能引发消费者的购买欲望。SX4运动休旅车采用的1.6 L铃木M16A VVT发动机，动力表现虽然谈不上澎湃强劲，但动力输出之顺滑，提速之平稳在同级车型中已非常抢眼，尤其是在2 000 r/min时即发挥出较大扭矩的特性成为了低油耗强动力的基础。行驶过程中发动机运转声音比较低，良好的隔音效果使胎噪和风噪并不那么明显，可以说是在一个安静的环境下完成了整个的试驾过程。

　　 依靠同级别对手里最大的离地间隙，SX4运动休旅车的通过性明显高出一筹。在过弯路段和崎岖路段，我们一直担心它175 mm的离地间隙和较高的车身会带来较大的转弯侧倾，但是一路驶来我们的担心似乎有些多余了。前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统韧性不错，205 mm的宽胎也展示了自己抓地力方面的优势。底盘系统调校适中，高速路上行驶稳定。刹车、油门的反应灵敏而准确，且操作力度适中，长时间的驾驶并不会感到过于疲劳，倒是很符合这款车休闲的味道，即便是女性车主，轻松对付它也是不在话下。

　　 长安铃木对于油耗的控制一直值得称道，厂家公布的SX4运动休旅车的百公里油耗不到6 L，而在试驾的过程中，自动挡的新车在城市路况下百公里的平均油耗一直显示为8 L左右，这也是在我们的预料当中的。